Рынок TDI в Китае резко вырос с 15 000 юаней за тонну в августе до 25 000 юаней за тонну, что составляет рост почти на 70%, и продолжает демонстрировать ускоренный восходящий тренд.

Рисунок 1. Цены на TDI в Китае с августа по октябрь 2022 г.

Недавний ускоренный рост цен на TDI в основном связан с тем, что благоприятная поддержка со стороны предложения не ослабла, а усилилась:

Эта волна роста началась в начале августа, когда Covestro объявила о форс-мажорных обстоятельствах на своем заводе TDI мощностью 300 тыс. тонн в год в Европе, а завод BASF мощностью 300 тыс. тонн TDI в год также был остановлен на техническое обслуживание, в основном из-за значительного увеличения себестоимости производства TDI в условиях европейского энергетического кризиса.

26 сентября был зафиксирован взрыв трубопровода Nord Stream.Ожидается, что кризис природного газа в Европе будет трудно разрешить в краткосрочной перспективе.Между тем, сложность перезапуска установок TDI в Европе будет возрастать, а дефицит предложения может существовать в течение длительного времени.

10 октября стало известно, что предприятие Covestro TDI мощностью 310 кт/год в Шанхае было временно остановлено из-за неисправности.

В тот же день Wanhua Chemical объявила, что ее предприятие TDI мощностью 310 тыс. тонн в год в Яньтае будет закрыто на техническое обслуживание 11 октября, и ожидается, что техническое обслуживание продлится около 45 дней, что дольше, чем ранее ожидаемый период технического обслуживания (30 дней). .

Между тем, период доставки TDI Juli Chemical был значительно увеличен из-за неэффективной логистики в Синьцзяне в условиях эпидемии.

Предприятие Gansu Yinguang Chemical мощностью 150 тыс. тонн TDI в год, запуск которого первоначально планировалось запустить в конце ноября, может отложить возобновление работы из-за местной эпидемии.

Помимо этих благоприятных событий со стороны предложения, которые уже произошли, есть еще ряд предстоящих хороших новостей:

Завод Hanwha TDI мощностью 150 тыс. тонн в год в Южной Корее будет обслуживаться 24 октября.

Завод BASF TDI мощностью 200 тыс. тонн в год в Южной Корее будет обслуживаться в конце октября.

Ожидается, что завод Covestro TDI мощностью 310 тыс. тонн в год в Шанхае будет обслуживаться в ноябре.

Цены на TDI превзошли предыдущий максимум в 20 000 юаней за тонну, что уже превзошло ожидания многих участников отрасли.Чего все никак не ожидали, так это того, что менее чем через неделю после Национального дня Китая цены на ТДИ взлетели выше 25 000 юаней за тонну без какого-либо сопротивления.

В настоящее время инсайдеры отрасли больше не делают прогнозов о пике рынка, поскольку предыдущие прогнозы много раз легко нарушались.Что касается того, насколько высоко в конечном итоге вырастут цены на TDI, мы можем только ждать и видеть.

Декларация:

Статья взята из【pudaily】

(https://www.pudaily.com/News/NewsView.aspx?nid=114456).

Только для общения и обучения, не делайте других коммерческих целей, не представляет взгляды и мнения компании, если вам нужно перепечатать, пожалуйста, свяжитесь с первоначальным автором, если есть нарушение, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, чтобы удалить обработку.